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从上面的平衡表中，可以看出2020年的焦煤短缺格局整体上来看，短缺更多是因为年初的内矿减产，不过下半年则更多是因为进口的 2021年，由于焦炭产能所带来的可能需求变动是：短期-6%左右、全年2%左右一旦澳煤长期，供给端将面15%的减量因此，关注的重点在“进口煤政策” 因此，只要明年年初能确定澳煤进口的延续，焦煤的平衡表将大概率偏紧，甚至出现短缺，且短缺的开端将自低硫主焦开始，此时操作以逢低多配为主但如果澳煤进口放开，需待机而动。
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之后，因钢材价格回落，矿市观望情绪再浓，矿价逐步降至每吨60美元左右。截至4月28日普氏62%品位铁矿石指数收报于每吨63.5美元，较3月末上涨9.4美元。目前国内港口进口矿库存仍在9600万吨至9700万吨的水平。
5港吞吐量近日位于低位，小于铁路调入量，使得北方港口库存止跌转涨同时，贸易商出货避险意愿增强，8月5日港口价格由1100元/吨小幅下降至1090元/吨虽然价格只下降了10元/吨，但却是近月来下调，这也说明下游终端持观望，贸易环节强势挺价的情形难以为继 未来几天鄂尔多斯地区天气仍以晴朗为主，露天煤矿产量将一定程度地释放，我国煤炭供给量有望维持高位但从需求端来看，动力煤日耗已进入季节性旺季，近日沿海八省电厂的日耗水平又处于高位，且由于电厂对动力煤的采